.CO.ID, JAKARTA — Komisi Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) dan PT Kereta Api Indonesia (KAI) melakukan pemeriksaan jalur kereta api dari Jakarta hingga Ketapang guna memastikan kesiapan operasional menghadapi peningkatan pergerakan orang selama periode Natal dan Tahun Baru (Nataru). Pemeriksaan dilakukan untuk mengevaluasi kondisi lapangan serta memverifikasi penerapan rekomendasi keselamatan yang sebelumnya diberikan oleh KNKT.
Ketua KNKT Soerjanto Tjahjono menyatakan bahwa inspeksi perlu dilakukan karena tingginya potensi gangguan yang disebabkan oleh cuaca buruk.
“Kami memperhatikan apa yang menjadi perhatian KNKT, khususnya apakah rekomendasi kami telah dilaksanakan atau belum, agar tidak terjadi kecelakaan dengan penyebab yang sama,” katanya, Kamis (4/12/2025).
Menurut Soerjanto, beberapa daerah di Jawa Timur serta titik-titik lain yang rentan membutuhkan pengawasan yang lebih ketat, khususnya yang mudah terkena dampak hujan deras dan pergeseran tanah. Hasil pemeriksaan menunjukkan bahwa tindakan mitigasi bisa segera dilakukan oleh tim teknis di lapangan.
Wakil Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia, Dody Budiawan, menekankan bahwa keselamatan menjadi hal utama dalam operasional menjelang masa angkutan liburan Natal dan Tahun Baru.
“Keselamatan adalah prinsip yang tidak bisa dikompromikan. Setiap temuan harus segera ditangani,” kata Dody.
Selama proses inspeksi, KAI melakukan pemeriksaan terhadap jalur, persimpangan, jembatan, sistem sinyal, serta fasilitas layanan di stasiun. Untuk meningkatkan keandalan prasarana, KAI menyatakan telah memasang 84.525 meter rel baru, 189.883 meter kubik batu kricak, dan 12.084 bantalan sintetis pada jembatan baja. Selain itu, KAI menempatkan 19 lokomotif, 17 kereta penggerak, 3 crane, serta 2.483 petugas di lokasi penting.
Dody menyatakan bahwa Posko Terpadu Nataru kini beroperasi secara penuh untuk memantau perjalanan secara real time dan memastikan respons cepat apabila terjadi gangguan. Koordinasi dengan KNKT serta Direktorat Jenderal Perkeretaapian disebut sebagai bagian dari penguatan kesiapan prasarana nasional.
Seri pemeriksaan melintasi jalur utara mulai dari Gambir hingga Ketapang serta jalur selatan dari Bandung hingga Surabaya. Menurut Dody, jalur-jalur ini menjadi tulang punggung pergerakan nasional dan memiliki sifat teknis yang memerlukan perhatian khusus.
“Jalur ini memiliki bentuk yang sulit sehingga memerlukan perhatian khusus terkait keselamatan operasional,” katanya.
